钢铁企业亦然,不论从选矿到冷轧的生产线制造出多少钢材,这套生产线的研发、设计与建造成本,也只需要支付一次,哪怕后期还有大量的维护支持工作,大企业雇佣一支专业团队,也比十家小企业雇佣十支团队更廉价。
经济的秘诀是集中,这句话,本质上指的是劳动力。
这一大趋势,在人工智能横扫业界的今天,正在被无情颠覆。
今天的联邦生产体系,其中的企业,不论大小,都已觉察到生产过程的变迁,意识到原本需要雇佣专业人士才能进行的工作,正在被AI所替代,与分身乏术、断然无法在两家企业都做全职的人相比,AI的优势简直就无法抗拒。
人工智能体系,是只要采购算力和拷贝,就能任意召唤、驱使的“神灯之仆”。
在AI加持下,联邦的产业领域正呈现这样一种特性,生产的成本、效益,与生产规模之间的联系越来越弱,传统的“大而专”企业,在长距离运输成本和可靠性劣化的大趋势下,越来越举步维艰,即便制造再多产品,也很难将其顺利运送到客户手中,并从上游厂商采购到足够的原材料。
与之相比,曾经落后的“小而全”、“大而全”企业,则越来越流行起来。
在FSCIM催生出的“自产机”支持下,今天的联邦企业,很容易获得一套能制造规格齐全产品的系统。
进而,对自己经营的产品,就有着越来越强烈的、不再受制于供应商的“全产品线”倾向,倾向于自己搞定所需的一切。
第二七六章 建议
从“大而专”退化至“大而全”,重走旧路,不管动机如何,这一趋势对联邦物流体系的打击都是巨大的。
大而全的联邦企业,并不意味着一切自给自足,自行解决从矿石到电力、从螺丝钉到单晶硅的所有生产必须品,而是结合自身情况、和邻近经济实体的生产情况,尽量压缩上下游企业的物理距离,减少对全局的依赖性。
更进一步,少数实力雄厚的产业巨头,会更积极的向“大而全”方向努力。
譬如“国际商用机器”公司,夏洛特研发中心的牌子是“Research_and_Development_Center”,好像就是一家传统的研究所,其实却是一处占地超大、后几期工程接连不断的庞大体系,其中不仅有研发机构、试验车间和生活配套设施,还有自己的材料加工、机械仪表、微电子、设备制造与装配部门。
甚至包括自己的水净化、太阳能发电、垃圾处理、再教育和医疗等设施,俨然就是一座五脏俱全的小城市。
依托夏洛特及周边区域的自然资源,产业配套,IBM夏洛特研发中心的日常工作,很少受制于人,更不会受遥远地区的不利情况影响。
产业领域的变革,直接减少了长途运输的需求,让物流体系举步维艰。
这一切,忙于钻研FSCIM的方然,只是在每天看新闻时才关注,现在也没空多想,但直接的后果却得承受。
那就是从夏洛特到FFRI-IT年会举办地:佛罗里达州的杰克逊维尔,现在已没有了直达列车,航空线倒还很多,大概联邦的失业大军还没觉醒,也没手段弄到“毒刺”导弹之类的真家伙,飞机的安全性暂时无虞,却让方然大摇其头。
要坐火车,从夏洛特到杰克逊维尔,得绕一个挺大的圈子、来回倒车才可以。
考虑到联邦客运铁路的诸多站点、线路都经过城市,在现如今的经济、社会形势下,这显然绝非良策。
既然如此,对FFRI-IT的通知函,方然的想法是婉言谢绝。
在回绝之前,按惯例,这种事情要知会项目负责人一声,赫伯特*西蒙却很不理解:
“一个挺好的机会,托马斯,你是出于什么考虑,而不打算参加呢?
就我所知,最近你都在忙于应付FSCIM,借年会和同行们交流一下各自的观点,听听报告,这些看似落伍的活动其实很能激发灵感,这是我的肺腑之言。
而且,我想一想……杰克逊维尔嘛,好几年前我还去过一次,那里的海滩不比迈阿密差,还没有那么炽烈的阳光和热风;把年会地点选在这里,这些人还挺会享受,你可以带上女友一起前往,怎么样。”
“呃,那我、再考虑一下,看最近的时间是否宽裕。”
带Emily参加年会,这种提议,对自己而言就是麻烦加上麻烦,但哪怕为摆姿态,要是真的去杰克逊维尔,报告总还是要打一下。
想到这儿,他索性就直言相告,在西蒙面前也没太多好顾虑:
“只不过,西蒙先生,您也知道现在外面的世界,并不太平,外出还真有点心里没底。”
“也许是这样,不过,搭乘飞机总还是很安全。
即便潜在的风险始终存在,可是,你我总不见得,永远也不迈出研发中心的大门一步:哪怕在夏洛特研发中心里,安全是很有保障,但若就此与外面的广阔世界绝缘,这,和坐牢,又有什么区别。”
的确没多大区别,方然暗想。
生而为人,直面今天的一切,这际遇本来就好像是在坐牢呢。
一边是负责人的建议,一边是对风险的厌恶,当夜,在熄灯后辗转反侧的思考,让方然终止了内心的纠结。
要不要参与年会,抛开自己对风险、麻烦的抵触心态,以托马斯*安生的身份,答案就十分明显,干嘛不去参与FFRI-IT的活动呢,难道,是因为心里有鬼、别有野心,才会回避这种大庭广众之下、不测风险极低的活动。
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