中部上层的理由充足。
因而在几番催促下，坐车的女性们带着家里人，都忙不迭配合地爬上了卡车。
别人分不分散的，说到底跟她们也没什么关系，又不是自家人掉队，早点到东部才是真的。
一些阴谋论私底下说说就算了，实际也没多少人真在意。
毕竟事不关己，高高挂起。
其实早该这样，挑空间天赋最好的前几十名女性和其家庭坐车，占据掉五百人的名额，比想尽办法全带上要实事求是得多。
陶佳一行人也上了自家的改装车，自然还有中年女性的三个父亲和丈夫儿子们。
之前的那十个乘客再没出现过。
不知道是留在了前站点，还是坐去了篷布卡车上。
反正陶佳都收齐了车费，只要不退还，她也无所谓究竟谁来坐车，一路顺利送到东部就行。
换成中年女性的人还更好，起码双方打过交道。
大主顾，好说话。
但事实上，此时距离东部还有十万八千里远。
算是刚把平原地区走完，剩下的就是弯弯绕绕的水脉，而在冻成结结实实的各种大冰河后，于直线距离上看，就成了一波又一波的雪坡冰坳。
在这种极不平坦的坡式地形上，破雪车派不上太大用场，很容易卡住。
经常需要人手下去人工清理，进度缓慢。
而陶佳他们拖着厚重车斗的改装车也一路开得十分艰难。
油门踩到底，引擎嘶吼着，时不时还得下去推车，简直不比跋山涉水容易多少。
队伍虽然缩减了，可赶路也变得更难了。
第117章
瀑布断崖
一连数日, 在彻底跨入东面结冰的密集水域后，积雪成灾。
车队始终在艰辛前行着。
然而令人提心吊胆的是，率先出现问题的, 是中部那十来辆运载五百余人的篷布大卡车。
水脉凝结转化成的雪路与其他地形连在一起, 连接处崎岖不已, 底下常常深藏着不为人知的各种大块岩石/坑洞/突起。
那些卡车上挤满了人, 本来就已经超载, 压得车胎胎压格外低。
哪怕喊下来不少健壮男性帮着清扫出前方道路, 也是杯水车薪, 剩余坐车的人依旧很多。
因此只要轮胎稍微被挤压到，就会一不小心爆胎, 急需维修更换。
当着那一张张害怕自己或害怕自己家人会被丢下的人群面孔, 中部财大气粗, 没再表现出什么, 只是换一些宝贵的橡胶轮胎而已，最多比较浪费时间罢了。
陶佳见状, 倒是引以为戒，十分爱惜自家车子。
她有便携式车用充气泵, 很多只。
除了自己车上的，就是从超市前空地其他汽车上收集到的。
之前赶路的时候, 陶佳会让陶尧他们每天都提前将改装车的每一只轮胎，包括后车斗底部的所有轮胎都充足气。
现在一天充一次已经不大够了，最起码中午集体停车时要增加一次，且时刻关注检查整车胎压。
没办法，低温易爆胎。
天气太冷, 绑着防滑链的车轱辘上总是凝结着坚硬冰雪, 待戳到车胎与轮毂裂缝里时就容易导致漏气。
且拖拽着车斗的改装车上人又多, 轮胎中的气自然而然流失得很快。
虽说她空间超市里除了那几辆未改造车辆的配件外，还备着十几条全新的未来工程车胎，不用担忧爆胎事故，但用一条少一条。
何况车辆维修也需要时间，中部可不会特意停下来等他们这种跟在后面的人。
而那些原本有牲畜代步的，没办法在长期露天条件下及时跟上速度加快的车队，一早就不得不将牲畜全部处理掉，换位坐去了中部的卡车上。
为此，陶佳一家成为了中部车队的新尾巴，没谁比他们更落在后面。
说实话，陶佳极度讨厌开车爬野坡，还是布满碎硬冰茬的野坡。
要不是前面领路的中部车队既要清雪，同时卡车爬坡也有些难外，她还真怕自家会因推车拖拉跟不上，从而掉队。
尽管如此，隆冬季里本就多风雪天气，雾气浓重。
在视物不清晰的情况下，陶佳他们高低坡全程跟车也是战战兢兢，必须时刻打起精神来。
生怕刹车不及时，发生严重的追尾碰撞。
对于中部车队来说，时不时冒出来游荡觅食的凶恶猿猴群已经称不上是威胁，而极端恶劣的严寒气候与糟糕路况才是拦路虎。
于是十二月下旬开始，队伍不得已改变了原定的直线行进方案。
转而朝着某条宽大的西东向蜿蜒水路曲折前行。
河脉上冰雪平坦，积雪也要比低凹坡堆积着的矮上许多，平均到人大腿处。
破雪车重新有了用武之地，在最前方一夫当关地开着路。
后边装甲车、十几辆官方专用篷布大卡、十来辆坐人的卡车依次排序，用牵引绳连接成长长一列，以二三十码的车速，行驶得非常迅捷稳健。
这样的新路线，在最近到达距离上翻了两三倍。
不加快速度的话，等出了隆冬季都到不了东部。
但路确实变得要好开很多，主要以平路、下坡路为主。
陶佳等人照旧跟在最后，只用无脑沿着前头开凿出来的湿滑冰路驾驶就成，跟在中部平原时开差不多，甚至感觉还要更加平顺。
中部为了保证赶路效率，取消了途中的休息次数，连中午吃饭的时间都缩短控制在半小时以内。
早上很早出发，晚上天黑才安排休息。
一天下来，所有人都以啃干粮为主，顶多抽空烧锅热水暖暖身子。
现在离火山爆发的北面已然有段距离，雪中的污染成分在这边不甚明显，中部官方包括普通住户们都开始沿途取雪烧水。
陶佳一家就算了，不缺那么点生活用水。
用的还是陶佳存在空间里的干净储水。
不过每当集体停车的时候，陶佳都会带着家里人，再让老师傅他们一起冒着凛风暴雪下车走走，舒散舒散筋骨。
毕竟人不能老坐着，会得血栓，再引发脑梗、心梗就完了。
哪怕出去打个雪洞，上趟厕所也行。
到这种时候，就又凸显出陶佳整车人未跟中部车队那样连牵引绳的好处，路上有事想停就停。
只要时间不是太长，控制在几分钟以内，不影响到跟上前方车队就好。
然而行程太过顺畅后，危机感就会适时消失。
在某日光线昏黑的浓雾傍晚，中部车队惨遭厄运当头，以长时间疲劳驾驶的破雪车带头，意外驶下一处陌生的悬崖峭壁。
陶佳一车人因处在最末，幸运地躲避了过去。
未来极寒世界里的隆冬季，瀑布冻成断崖。
哪怕是枯水期，地面也覆盖着大量冰雪，连车子驶到近前，都一点也看不出来。
中部的车队出于惯性，在冰面上整体刹车滞后。
又有牵引绳头尾相接，成为死亡引绳。
前面的车辆刹不住，挨个掉了下去，后面的车辆倒是刹住了，但却被一连串前车如重物般吊着，也紧跟着俯冲下去。
顿时一车连一车，同成为一根绳上的蚂蚱，一辆没落，全部落下雪崖。
一车车坐车人群惊慌失措的惊叫声成为绝响，短暂地响彻了整片雪域大地。
但很快就只剩下三四十声成串的沉闷坠响，最终全部归于寂静。
变故突如其来，一切都发生在电光火石之间。
“啊！？”
什么情况啊！
陶佳瞠目结舌地紧搂着陶糕，坐在被陶山急刹停下的改装车里，只能眼睁睁地看着前方最后一辆卡车那一双红色尾灯消失在愈渐浓郁的夜雾里。
刺骨的冷意像无数根钢针，以飞快的速度刺上心头。
中部车队掉下去了，没有声音了。
是都死了吗？
后座上的三个老人格外激动，不停推拉着车门，想要下车。
陶佳只好让开车的陶山往后倒车出一长段安全距离再停车解锁，然后放下陶糕，嘱咐她好生待在车里，自己则带头下去查看情况。
后车斗内，中年女性的丈夫儿子们早就着急地跳下了车。
此时正团团围在崖边，就着改装车的前大灯，不停往黑黢黢的寂静崖下焦灼张望呼喊。
陶佳与陶尧他们到后，也拿出了好几只手电筒朝下打着，但冷白光线被纷飞的浓稠风雪所阻隔，压根照不到底。
为了测试悬崖高度，几人又用长绳吊着石头不停往下放。
一连下放了二十多米，绳端另一头的重石才算落了地。
从七八层楼的高度摔下去，非死即伤，车队里有人幸存生还的希望可以说很渺茫。
就二十多米，却跟个天堑一样。
实在是太突然了。
陶佳亲眼见到中部官方车队经此一遭，不禁面露遗憾惋惜，完全不知该作何表示。
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