当时我觉得，我们已经接近决胜点，接近我们一生中的最后的一次交战。当然，当时我还不能预测到，我和我的同胞还将在与希特勒匪徒的斗争中再次经受更艰巨的考验。现在，当我回首半个世纪以来所走过的战斗历程时，我抑制不住内心的激动，并可以骄傲地说：是她，是战斗的青春带领我去参加战斗，并使我学会了如何去消灭我们的敌人。
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在强攻波兹南的日子里，我过了45岁的生日。
在这段时间里，在方面军的地段上，即在我近卫第8集团军及其左、右友邻的活动地方，发生了什么事情呢？
夺取波兹南的战斗，仅在某种程度上阻碍了我军的前进，而最糟糕的则是供给问题。燃料和炮弹的缺乏，是勇敢和果断精神无法弥补的。
我们的苏联铁路员工，为了保证前线源源不断的供给，奋不顾身，努力工作。军用物资的运输规模是巨大的。当我遇到身穿铁路员工制服的人时，看着他们就象看到在前线冲锋陷阵的战士一样。
2月，敌人为了加强柏林方向的部队实力，从武装力量最高统帅部预备队、陆军总部、西线、苏德战场的几个地段上，抽调了大量各种编成的部队和18个师，其中包括3个坦克师和摩托化师。
此外，我们已经进入敌人构筑有最强大的筑城工事的防御地带内。只有威力巨大的炮兵，才能给我们带来胜利；只有步兵和装甲兵的协同动作，才能压制住敌人的火力。就是需要炮弹！炮弹呵……
军事行动的逻辑是无情的。如果在战斗中，后勤部门不能保障供给战士所有的必需品，那么任何辨解，任何正当的理由，都是不能被接受的。
白俄罗斯第1方面军的后勤，也仅仅是后方勤务、是遵循方面军军事委员会的指示行动而已。正如我们已经知道，方面军司令部原计划实施的1月进攻战役时间是10～12天，其进攻纵深也比实际的进展情况要小得多。
要使后勤部门的工作重新适应部队的进攻要求，也就是速度更快、纵深更大，决不是一件简单的事。在几天的时间内，部队的供给距离显著地拉长了。汽车运输的行驶里程也加大了，行驶时间成倍增长使燃料的消耗也加大了。总之，前线和前线的战斗均要求后勤供给人员坚决履行其职责，任何疏忽和任何差错都将使数千名士兵付出生命的代价。
总之，不管任何情况，进攻要求这样做。而我们越接近奥得河，越深入德国的心脏，供给问题也变得越复杂。
尤其是加强兵器（炮兵、工程兵和航空兵）已落在进攻部队的后面。
还有一件事我们也必须操心，这就是要保管战斗中缴获的物资。我指的是德国占领者从苏联掠夺、运走、现在在溃逃时又沿途抛弃的物资。这是人民的财产，应该将它们收集保管起来。负责物资供应的同志们看到缴获的饲料、服装和其它物品装满了许多仓库时，眼睛里闪烁着兴奋的光芒。
为了使所有运输工具不再往前线运送不需要的物资，以此来加强燃料和弹药的前送，集团军军事委员会不得不采取了果断的措施：在瓦尔塔河的各个渡口上都布置了阻截队。他们对往返于前线的全部车辆进行检查，只放行部队作战所必需的物资。其它一切物资都必须卸下车，在渡口就地储存起来。
为了节省汽油，凡是从前线返回的空车有半数要牵引拖回来。缴获的全部燃料都进行登记，并严格控制使用。我们把缴获的酒精，再加上其它成份，混合在一起作为燃料使用。我们还将缴获的火炮，炮弹和所有完好能够使用的武器，都收集起来，用来同敌人进行斗争。
在考虑下一步行动时，我们特别关心的是，决不能让进攻速度放慢。当前主要任务是：攻克奥得河前面的筑垒地域，尔后强渡该河。这就是为什么当波兹南还在激战时，我就决定将集团军司令部迁至普涅维，以靠近进攻部队的原因。
指挥员们都有这种体会，司令部要是总跟在你脚后，你就会感到好象有人在督促你，使你不由自主地尽力向前推进。
1月28日—29日，近卫军第8集团军所属4个师，近卫坦克第1集团军所属2个军进抵奥布拉河。根据侦察情报，我们想像到我们面临的任务是异常艰巨的。我坦白承认：将我们的兵团投入攻打敌人的坚固工事是非常危险的事情。况且，我们的炮弹储备已消耗殆尽。而等待其他部队到来，并运来弹药再行动是不行的。丧失时间就等于失败。我详细地分析了情况，权衡了利弊之后，决定从行进间攻击梅泽里茨筑垒地域。近卫坦克第1集团司令员M·E·卡图科夫也作出同样的决定。
尽管当时夺取波兹南的战斗还在激烈地进行，我仍得以两次到达在第1梯队内进攻的近卫步兵第4军第35师。师长U·F·格里戈里耶夫上校是一个勇敢果断的人。我在1939年就认识他，为了发现各支撑点之间和各防御地域之间的接合部和间隙地，他正确地组织了隐蔽而细致的侦察。侦察员们还抓回几名俘虏。通过审问，了解到了有关敌人的钢筋混凝土发射点配置的某些情报。
侦察说明，敌人正匆忙地通过奥得河畔法兰克福调来几个新锐师。果然，1月31日清晨，其中1个师穿过奥得河畔法兰克福前出至奥得河，而那里已有我军部队。这样，在奥得河和梅泽里茨筑垒地域（尚未被我全部占领）之间的地带内就发生了一场遭遇战。
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