国策_闪烁【完结】(453)

  第一艘防空巡洋舰已经完成设计工作,即将开工建造。作为未来航母战斗群的核心力量,该级巡洋舰主要任务就是舰队防空,除了配备第三代相控阵对空搜索/跟踪雷达之外,还配备了120枚射程超过250千米的区域防空导弹。

  全电动反潜护卫舰地论证工作即将结束,如果采购价格在承受范围之内,海军将采购至少12艘。全电动推进减少了护卫舰上的噪音源,使护卫舰地自噪音水平降到更低,能够更有效的发现与攻击海面下地潜艇,作战能力比普通反潜护卫舰提高至少50%。

  “海军革命”的关键技术不是正在研制的电磁炮,而是“龙翔电池”的量产工艺。

  所谓的“龙翔电池”,实际上是从量产的复合蓄电池中挑选出来的“佼佼者”。两者产出比例一直在1/1000以下。如果不能提高“龙翔电池”的成品率,就无法提高产量、降低价格。“剑鱼”号潜艇与“飞鹰”号直升机的价格高得离谱,“龙翔电池”的“贡献”最大。海军要想进入“全电动时代”,解决“龙翔电池”的量产工艺尤为关键。

  海军建设是一件任重道远的艰巨工作。如果国力强盛,打造一支世界一流的陆军只需要10年,打造一支世界一流的海军却需要至少50年。

  共和国海军要想成为世界一流海军,不是建造几艘航母、几艘潜艇、几艘巡洋舰那么简单的事情。只有全国军民认识到海洋的重要性、将海洋利益放到国家利益的首位,共和国才有希望成为世界海军强国。

  不管是率领中华民族走上复兴之路的纪佑国、还是为共和国海军奋斗了数十年的英常徽、乃至所有关心与支持共和国海军的万千军民,他们只是开启了一个新的时代、为共和国迈向远洋打下基础。

  共和国海军成为世界一流海军的那一天,就是共和国成为世界一流强国的日子!

  第17章 民族之翼

  与海军相比,共和国空军(包括海航)从“科技革命”处得到的好处就微不足道了。

  到中日东海战争结束时,共和国空军的进步主要依靠早期技术积累,与物理实验中心的研究成果没有太大的关系。

  当时,最引人瞩目的就是应用在“太行”系列发动机上的电动涡轮加速器。

  由“龙翔电池”与超导电动机结合而成的电动涡轮加速器又被称为“电动涡轮增压器”,主要用来增加涡轮风扇发动机的空气流量,相当于为涡轮风扇发动机增加了一级低压涡轮,达到提高燃料的燃烧效率、在不增加油耗的情况下提高发动机的推力的目的。

  电动涡轮加速器催生了J-10B、J-11B与J-13B。

  一直以来,“动力”是限制共和国空军战斗力的最大障碍。

  21世纪初,共和国空军的主要“动力”还来自俄罗斯。当初,因为在出售给巴基斯坦的FC-1型战斗机上采用了俄罗斯生产的RD-33发动机,导致出口一度受阻。受此次事件影响,共和国加大了航空发动机的研制投入。

  在AL-31F的基础上,共和国研制出了具有全部知识产权的“太行10”发动机。

  结合了电动涡轮加速器的“太行”发动机总共有2款型号,即“太行10-1”与“太行10-2”。其中,“太行10-1”是J-10B、J-11与J-13的标准配备,“太行10-2”是J-11B与J-13B的标准配备。

  共和国空军在第四次印巴战争中地出色表现、在东海战争中力克强敌,配备“太行”系列发动机的三种战斗机当居首功。

  真正“享受”到物理实验中心研究成果地还是共和国地第四代战斗机。

  J-14原形机能在东海战争中斩落日本空中自卫队地大型预警机。扭转被动局面。与“主动电磁干扰装置”不无关系。可以说。J-14研制过程就是一部共和国空军“补短”地教案。

  研制项目启动时。因为空军地要求非常高。技术储备又非常薄弱。所以导致研制工作数次暂停。甚至差点被迫下马。直到2014年。“太行14”地研制工作取得突破性进展。J-14地研制工作才步入正轨。

  随后。物理实验中心第二阶段研究工作展开。高分子复合材料列入主要研究课题。J-14地研制工作才开始加速。

  2016年初首飞地时候,J-14原形机还有很多问题需要解决。

  按照空军提交的计划,J-14服役时间从2017年6月推迟到2017年12月,主要就是大量采用新技术与新材料,导致定型阶段的设计修改量太大。

  由此可见,空军要的是足以与F-22匹敌的先进战斗机,而不是“半吊子货”。

  与J-14一样,作为低端搭配的J-15战斗机的研制工作也非常艰难。

  因为只配备1台发动机,所以为J-15研制地“太行15”推力必须比“太行14”提高25%,才能使J-15具有不输于三代半制空战斗机地机动性能。因为机体更小,所以为J-15开发的电子设备地集成度更高,研制难度更大。因为要作为航母载机使用,所以J-15的基础型号是2个,而不是一个;舰载机型号对防腐蚀、机身强度、起落架强度、作战半径、作战用途有更高地要求,研制难度也更大。

  与J-14比,J-15采用的新技术更多。在设计的时候,就考虑到新材料带来的影响。在最新的设计书中,J-15的主承力部件由高强度合金制成,机翼主结构由复合材料制造,机翼与机身蒙皮由高分子复合材料一次性塑造成型;火控雷达采用了2016年底才定型的“HY16”型主动相控阵多功能雷达,集成度比J-14的“HY14”高出50%,在体积减少1/3的情况下,各项性能均超过了“HY14”。


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