“我……我……”
他嘴唇翕动了两下，终于还是没能说出什么。
看着讷讷无言的小麦克唐纳，陈耕叹了口气：“老兄，我明白你的意思，麦道现在的情况不太好，你必须想尽一切办法来赚钱，但你这样……”
他摇摇头：“说说你的想法吧。”
“……”
小麦克唐纳没有说话，他猛的抬起头来，一脸震惊和难以置信的望着陈耕，好一会儿，他才嘴唇翕动着道：“为……为什么？”
“你们麦道目前的日子确实比较难过，”陈耕叹了口气：“不过你也提醒了我，既然这样，我们是不是也要明确一下我在DC-10-和MD-11改装、MD-11当中的权利了？”
至于MD-12，那倒是不用操心，因为这个项目是陈耕投资的。
小麦克唐纳有种自己赚小便宜吃大亏的感觉，偏偏他还没办法反驳陈耕，因为不管是将DC-10和早起生产的MD-11科技从三发改装为双发的生意，还是现在这个双发版的MD-11的生意，都是在陈耕的建议下进行的，既然这个项目产生了收益，理论上就必须有陈耕的一份收益。
“当……当然……”
“还有麦道的F150的引进计划，”陈耕接着说道：“相信你已经看到了你们考察团队报告，麦克，现在你告诉我，你们是否准备引进我们的F150客机的技术？”
小麦克唐纳再一次的郁闷了。
他却是看过了麦道考察团队对F150的考察报告，在这份报告中，麦道的考察团队对F150不吝赞誉之词，认为F150在人机工程、易操作性、易维护性、舒适性、使用成本以及后期使用成本方面均超出了麦道在中短程窄体干线飞机领域的主力机型MD-90，考察团队建议对F150进行全面的、综合性的考察，以拿到更详细的熟悉——如果F150确实如它们表现的那么优秀，这将是麦道以近乎免费的成本来获得一款全新的更高效、更经济的中短程窄体干线飞机的机会，而凭借着F150，麦道集团也将重新夺回被波音和空客抢走的中短程窄体干线科技的失地。
考察团队对F150的赞誉，让小麦克唐纳大吃一惊！在亲自向考察团队了解了情况之后，小麦克唐纳一直想要找个机会跟陈耕说这件事，看看是否能够以一个低廉的价格来引进这款飞机，可结合现在的情况，小麦克唐纳立刻明白，自己做了一件让陈耕非常不喜欢的事，想要以极低的价格从陈耕手中引进F150，恐怕难了。
“怎么？有什么问题吗？”看着小麦克唐纳的表情，陈耕“疑惑”的问道。
“呃……哦，没有，就是那份报告我还没看完，”小麦克唐纳急忙摇头，他实在是不好意思说自己其实已经看过了，只要用这种方式来推脱：“不过老兄，你放心，回头我会仔细看这份报告的，如果F150确实很理想，我向你保证，麦道一定会引进的。”
“我太期待了，”陈耕点点头：“不瞒你说，老兄，国航和东航那边对F150也很看好，他们已经给我们下订单了。”
小麦克唐纳愣了一下，随即苦笑起来：“OK，我一定会尽快看这份报告的，我向你保证。”
小麦克唐纳心里很明白，陈耕是在跟自己说国航和东航给你们下F150的订单这件事么？不，陈耕其实是在用这种方式警告自己，不要耍花样，否则国航和东航的MD-11的订单还有可能要出现一些波折。
他丝毫不怀疑陈耕能够做到这一点，可自己的做法用华夏人的说法，算不算是搬起石头却砸到了自己的脚上呢？
陈耕立刻笑眯眯的点头：“我等你的好消息。”
不就是亲兄弟明算账么，OK，那我就跟你亲兄弟明算账。
第1062章 添麻烦也是好的
陈耕的态度，对于麦道的影响巨大！
可以这么说，麦道之所以到现在还能撑得住，除了麦道过往以来积攒下的口碑给各大航空公司的信心之外，另外一个最重要的原因就是各大航空公司看到陈耕似乎是在不遗余力的尽己所能帮助麦道。
基于陈耕在这其中所表现出来的与小麦克唐纳之间的友谊，大家不能排除一种可能，即：当麦道遇到迈不过去的困难的时候，陈耕很有可能直接向麦道提供大量资金，甚至不排除有直接入股麦道的可能。
麦道虽然日薄西山了，可如果陈耕以自己巨大的财力来向它提供支持，那就是另外一回事了。
航公公司的这一看法，小麦克唐纳也明白，所以当陈耕如此郑重其事的提出了F150的事情之后，他就不敢再拖了——如果当真惹得陈耕不高兴了怎么办？
事实上，在这之前，不管小麦克唐纳是有意还是无意，他心里确实觉得从陈耕是“君子可以欺之以方”，并且有意无意的这么做了，甚至就在刚刚之前，小麦克唐纳心里就已经开始在琢磨着是否可以让陈耕再降低一点转让F150的条件（尽管陈耕给出的条件已经很低了）？
可是现在，小麦克唐纳不得不开始调整一下自己的想法。
“那就好，”陈耕满意的点头：“哦，对了，还有一个事。”
“哦，你说。”
“按照此前公布的进度表，MD-12在下个月就能完成机身的制造了吧？”
“是的，现在一切进展顺利，按照现有的进度来看，MD-12下个月就能够完成机身的制造，在经过检查之后，下下个月就能进行静力试验，”说起MD-12，小麦克唐纳顿时一脸的笑容：“老兄，在这件事上我必须谢谢你。”
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