一句话，你们当华夏人是傻的吗？
偌大的会议室里顿时有些尴尬。
终于，有人忍不住了，大声的向维克多·马克西莫维奇问道：“马克西莫维奇先生，你到底是什么意思？”
这个问题，也是弗拉基米尔先生想要知道的。
维克多·马克西莫维奇还真有自己的想法：“首先可以明确的一点是，如果单凭我们自己的力量，大概率是没办法实现安-70运输机的生产了，而实话实说，俄罗斯有着大量的安-12运输机在等着更新换代……”
这是实话，连弗拉基米尔都没办法反驳，哪怕是参加本次会议的诸位大佬当中颇有几位是以嘴硬著称的，可关上门自己人开会，他们也很清楚，大毛是大概率没办法生产安-70运输机了。
“所以我的想法是，能不能借着这个机会，本着公平的原则，形成我们自己的安-70运输机的生产能力。”维克多·马克西莫维奇接着说道。
谢尔盖·伊万诺夫忽然看向维克多·马克西莫维奇：“马克西莫维奇先生，我有个问题。”
对于谢尔盖·伊万诺夫，维克多·马克西莫维奇还是很尊敬的，他连忙说道：“您请说。”
“我们没有合适的发动机，”谢尔盖·伊万诺夫说道：“第一，苏联解体后，‘进步’机器制造局给了乌克兰，这导致我们没办法量产D-27发动机以及配套的CV-27对转桨扇；
第二，你刚刚说华夏人准备用他们自己的‘tay’MK810系列涡扇发动机来取代安-70运输机上的桨扇发动机，但尴尬的是，我们也没有80KN推力级别的涡扇发动机，我们总不能用4台伊尔-76上面的D-30K吧？还是伊尔-76MD-90上的PS-90A？”
听谢尔盖·伊万诺夫这么说，诸位大佬马上意识到了，还别说，发动机确实是个问题。
“这个简单啊，”维克多·马克西莫维奇笑了，他还真没有忽略这个问题：“我们可以借鉴一下图波列夫设计局的图-330啊，直接用两台PS-90A发动机不就够了？”
第1785章 我们不玩安-70了，我们换一个玩
PS-90A？
对啊！
大家猛然反应过来：既然新一代的伊尔-76可以用四台PS-90A发动机，那么作为一款中型战术运输机，使用两台PS-90A岂不是正好？
而中型运输机和大型运输机统一了发动机之后，对于地勤维护以及维修保养而言也是好事，大大降低了这方面的难度。
“这样可以吗？”立刻有人问道：“我的意思是，我们可以做到吗？”
“从技术上来说，我们完全没有问题，”维克多·马克西莫维奇毫不犹豫地说道：“只要资金到位。”
只要资金到位……
一时间，金碧辉煌的会议室里，谁也不说话了，简单的一句“只要资金到位”，道尽了大毛现在的辛酸。
大毛难啊，太难了，仅有的一点军费必须优先保证战略威慑力量，所以我们可以看到，即便是在如此困难的情况下，大毛也没有停止新一代洲际弹道导弹核潜艇以及新一代洲际弹道导弹的开发，为此甚至不惜降低自家战斗机的采购标准……是的，受限于采购经费，现在的大毛，自用的SU-27系列和SU-30系列战斗机的性能还不如华夏、三锅这些外销的产品。
也是在这个时候，大家的目光逐渐汇聚到了弗拉基米尔先生的身上：好处、坏处我们都说的差不多了，现在，该是您这位大统领做决定的时候了。
弗拉基米尔微垂着脑袋，并没有立刻回答这个问题，似乎并没有注意到大家的目光，而是在思索着什么。
众人大气也不敢喘一口。
“伊万诺夫先生，”就在大家揣摩着弗拉基米尔先生在想着什么的时候，他忽然开口了，向谢尔盖·伊万诺夫问道：“图波列夫设计局那边，什么时候能够造出第一架图-330的原型机。”
谢尔盖·伊万诺夫立刻明白了弗拉基米尔的意思：但凡自己能够吃独食，自家这位大统领就不愿意让别人来分享——老毛子就是老毛子。
他立刻回答道：“我之前与图波列夫设计局那边沟通过，他们的意思是，需要经费……”
谢尔盖·伊万诺夫并没有说制造出第一架图-330运输机需要经费，但意思却已经表达到了。
“我知道了，”弗拉基米尔点点头，他略略一顿，这才说道：“自苏联解体后，现在的世界格局，已经形成了‘一超多强’的局面，并且在未来的10年里极有可能形成‘一超两强’的局面，这也就意味着，俄、华两国必须联起手来才能够承受来自米国的压力。”
“一超两强”，这个“一超”指的自然是米利坚，而“两强”，自然指的是大毛和华夏，虽然大毛说自己是十年之后的“两强”之一未免有给自己脸上贴金之嫌，但以大毛庞大的核武库，他们这么评价自己倒也不能说错。
至于会议室里的这群老毛子，承认自己比美利坚第一个档次就已经够让他们憋屈的了，自然更不会反对，于是纷纷点头，而聪明的家伙，已经意识到弗拉基米尔先生接下来要说什么了。
“既然俄、华两国需要联起手来才能对抗米利坚的压力，那我们就要做一些有益于俄华两国友谊的事情，”说到这里，弗拉基米尔终于说出了那句大家都已经心知肚明的话：“大毛愿意与华夏一起联合开发全新一代的中型运输机，但并不是以安-70为基础，而是以图-330为基础。”
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