这两位在行业里摸爬滚打了那么久，自然也很清楚。
吕传卫心里明白，陈卫星这是在埋怨自己办事不利，以至于今天给快嘟打车留下大敌，因为当初收购大黄峰这件事是自己一手操办的。
而且在林一横插一杠子之前，快嘟打车已经压过嘟嘟打车，几乎接近于跟大黄峰团队谈成并购了。
虽然最后的结果出人意料，但吕传卫不认为自己在这件事上存在什么失误，毕竟此前没有任何迹象表明黎勇进有转向万里出行的可能。
无论如何，错失大黄峰给了林一机会这是无法否认的事实。
虽然事后快嘟打车立刻决定北上京城，直抄嘟嘟和万里的老窝，为此拿出了原本打算用在大黄峰身上的大笔资金。
但是就像林一当初预测的那样，两家以逸待劳，地位难以撼动。
吕传卫没有搭陈卫星的茬，自顾自评价了一句：“万里出行这个林一还是很了不起的，从他主动挑起的这次补贴战可以看出很有章法。”
“我留意到嘟嘟跟进之后很快发生了服务器超载的问题，但是万里出行始终非常稳定，说明他已经预见到了。”
“这次不是他的歪打正着，而是一场精心准备的胜利。”
“而且听说这个林一还不到二十岁，今年才读大二，已经是我们跟程惟的心腹大患了。”
快嘟这段时间当然没有闲着看戏，吕传卫始终认真做着行业观察，发现了嘟嘟踩的坑之后立刻就做了准备，避免快嘟重蹈他的覆辙。
吕传卫只是就事论事有感而发，没想到陈卫星听得有点不是滋味。
因为他平时以自己是之江大学创业协会会长，读书的时候就创业成功赚到了第一桶金而自傲。
快嘟打车已经是他的第二次创业，为了引进吕传卫而特意让出了第一大股东的位置，但是眼下依旧暂时落后于万里出行。
吕传卫点出了林一的年纪，他感觉自己有被内涵到。
不过陈卫星也知道可能是自己多心了，吕传卫并不是那种喜欢阴阳怪气的人，所以他只是不屑道：
“哼，快嘟可还没有输，我们走着瞧！”
无论快嘟打车的两位老板各自怀着怎样的心思，现在他们都是互相依靠的搭档。
而他们期待的那条大腿也没有让他们失望，所以到了1月20日，快嘟打车终于宣布了两个重要消息：
第一，公司已完成总金额1.2亿美元的C轮融资。
第二，公司自即日起和支富宝合作，在全国40个城市开启大规模打车补贴活动，总预算5亿元人民币！
第415章 留给快嘟的时间不多了
1月1日，万里出行跟熊厂钱包首先开始补贴的时候，总预算金额虽然没有公布，但业内都知道是1亿元。
1月10日，嘟嘟打车跟鹅厂支付联手启动的时候，预算已经直接翻倍加到了2亿元。
又过了10天，这次快嘟跟A厂的声势已经不能说是冷启动，而是热启动了，5亿元已经是嘟嘟的两倍不止！
林一还在感慨A厂果然财大气粗出手不凡的时候，马上又刷新了认识。
因为1月21日下午，快嘟打车宣布原本跟万里和嘟嘟两家一样的10元每单的出租车司机奖励，直接加到15元每单。
这个涨幅也很夸张，说明快嘟打车发现经过前端时间的发酵，出租车司机已经习惯跑万里和嘟嘟去了，如果奖励都一样的话那也没必要换。
必须要拿出这么大的投入才能快刀斩乱麻，把他们迅速吸引过去。
另外一方面，快嘟的高调参战像是吹响了一声号角，让所有此前关注未关注的目光全都吸引了过来。
媒体开始连篇累牍地大幅报道打车行业爆发补贴大战的消息，不光是在网络，在更加传统的电视和纸面媒体上也能见到相关的讨论，把事件的热度炒到了一个新的高度。
万里、嘟嘟和快嘟都是拿到了大笔融资的创业公司，此前都已经有过一些公开报道，所以媒体也挖出了这三家公司的所有消息。
林一、程纬这些创始人更是被密集地扒了一遍，这跟暑假里林一自己炒作自己大不一样，是很有新闻价值的。
不过对于各路媒体发来的采访邀请，这次他都没时间理会。
当然，相比较于大部分人第一次听说的打车软件公司，人们还是更加津津乐道于它们各自身后的影子。
普通人也无意于了解打车软件大手笔补贴背后的战略意义，他们有一个最直观的感受就是：
BAT真有钱啊！
这话也不能说错，因为那三家打车行业的创业公司本身都还没有盈利能力，有赖于三巨头的大笔投资，就连本次活动都离不开BAT的资助。
不管怎么说，这场大战的影响力已经超出了行业内部彻底算是“出圈”了。
这些事情林一都没有太在意，他的注意力还是放在另外两个竞争对手身上，那么快嘟入场之后他做了什么反应呢？
什么也没做。
林一当然不是举手投降，也不是要对快嘟打车退避三舍，纯粹是因为对方已经来晚一步。
快嘟为什么只开始一天之后就当机立断选择加码了呢？
因为留给快嘟的时间不多了。
2014年的大年三十，刚好也是1月份阳历的30号。
快嘟在1月20日启动补贴，当日的阴历是腊月二十，而三四天后就分别是北方和南方的小年。
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