这几年以来，中国虽然在埋头苦练内功，但并不禁止与周边国家交往，只禁止欧美人士进入中国。
中国周边的国家有许多华人华侨，他们虽然不一定会爱中国，但他们总有这样那样与中国有脱不开的关系。
比如国内的同宗与亲戚，华人都有浓厚的家族观念，还喜欢回乡祭祖。
所以，仅管中国与世界各国基本断绝了贸易关系，但民间的交往并没有断绝。
正是这些华人华侨敏锐的市场嗅觉，发现了中国产品质优价廉的现状，于是私下里走私贸易就大量盛行起来。
中国政府当然不可能阻止这种走私贸易，相反还会大力扶持。
邻国没有人民币不怕，只要有石油与矿产就可以，中国支持以货易货。
说到底还是中国需要外界的资源，这中间就有走私的市场，因为外国政府虽然不可能与中国明着交往，但绝对不会限制民间交往，这对各国都有好处。
美国虽然强大，科技也非常发达，但美国也有缺点，那就是美国产品基本都很贵，主要是人工贵。
这就使得中国产品有着超强的竞争力，质量相若，科技含量还更高，中国产品没有理由竞争不过欧美产品。
经过了这五年的发展，中国如今的对外贸易情况就是这种现状，官方虽然断绝了交往，但私下里的贸易却已泛滥成灾了。
中国这五年变化最大的还是基础建设。
到2007年为止，中国已经基本建设成了八纵八横的高速公路骨干网络。
基本上每一个县都有高速公路，比较重要的镇，也基本开通了高速公路出入口。
这是一项了不起的成就，这背后的数据就是中国有着世界第一的公路交通网络，有着十三万五千多公里的总里程，一举超越了美国，达到世界第一。
除此之外，中国并没有发展普通铁路工程，而是一心研究真空磁悬浮高速铁路技术。
以铁道部牵头，联合国内三十多家科研院所，历时七年，终于在今年实验了第一条时速达到2000公里的真空磁悬浮超高速铁路。
这是一条从五汉到郑州的高架铁路，一开始就是双向铁路。
实验非常成功，最高时速甚至达到了2500公里每小时。
这么高的时速，当然是采用智能无人驾驶技术。
因为太快了，人的神经元已经反应不过来，又加上速度快，表示将来每小时行驶在铁路上的车辆大大增加，前后火车的间距只有短短的十几秒，这也不是人工调度所能达到的状态。
所以必须是人工智能技术全程控制。
说到人工智能技术，就不得不说海豚科技已经发展到第二代的智能主脑。
……
第418章 ：大飞机
海豚科技的第二代智能主能主脑，那可是了不起的存在，这第一是它的核心数据库又大大的增加，达到了eb级别的的夸张地步，全国六大计算中心，以及全国五亿多网民所产生的庞大知识数据，除了重复的部分，也早已达到了这种惊人的知识储量。
如果用具体的数据来衡量的话，它的体积已经达到一个县城的体量，超级巨大！
为什么说中国是最适合发展人工智能技术的国家，就是中国庞大的人口规模，总量甚至达到了欧美人口的总和。
所以中国完全可以自成一体，不用与世界接轨，也可以正常支撑起一套物联网。
这换到任何一个国家都不行，只有中国才行。
网民基数大，就可以产生大量的数据，这就是人工智能的知识储备，也使得人工智能更智能更准确。
海豚科技的智能主脑，不是一般意义上的人工智能，它是基于物联网技术的人工智能。
这种基于，不是指它基于物联网的标准，而是指它存在于物联上的每一个角落。
只要物联网到达的地方，它就无处不在。
第二代的智能主脑，主要改变的还是神经元数据库的升级，这其中包括硬件的升级与数学算法的升级，与五年前第一代的智能主脑已不可同日而语。
这么说吧！如果第一代智能主脑是大学生水平的话，第二代智能主脑就是博士后的水平。
这主要体现在计算速度与反应速度上。
其次就是这几年以来，工具软件研究所经过不懈的努力，已经基本解决了各行各业工具软件的问题。
这使得智能主脑更加的智能与明白。
对！就是“明白”，智能主脑本身没有智能，它只是利用人类的知识，才具有判断能力。
这其中最重要的就是各种工具软件，这些专业的知识，是网络上所不具备的。
所以每添加一款工具软件，就让智能主脑更智慧一分。
……
受益于王勇当初提出大放水的策略，经过这几年的发展，国内的服务业与旅游业，那真可以称得上是蓬勃发展。
无它，只因为民众口袋里有钱，这不是少数人有钱，而是普遍有钱。
有钱了，国内的消费当然更旺盛，上饭馆吃点什么，到国内各处旅游一下，都是自然而然的事。
所以说这五年以来，中国虽然基本断绝了与国外的正常贸易交往，但中国的经济却是高速发展，已经基本达到了初等发达国家水平。
这可是一项了不起的成就，要知道中国有十三亿多人口的巨大规模，而且贫富差距远没有发达资本主义国家那么大。
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