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黑板上的图谱是日子国的AU型螺旋桨图谱，对图谱进行应用后可以得出螺旋桨的基本参数，几人一边画图，一边在纸上写出密密麻麻的公式，填下不同半径处的螺距系数，几人最终设计的是一个四叶形的螺旋桨，正在对它的叶片要素进行分析。
小组不同成员分工不同，林叙在做的是螺旋桨剖面型值表，他要往表里填不同的数据。
只要是没有课的时间，小组成员们就聚在一起互相讨论，他们做的是某种单一的螺旋桨的设计，但在讨论的过程中，几人思维也会慢慢发散，从单一的螺旋桨型号引申到其他型号的螺旋桨。
系里一位老师还过来观摩了他们的讨论。
“不如你们也做一个AU型螺旋桨和楚斯特B型螺旋桨的对比？”老师建议道，“要做就往深了做，还有咱们国内研发的关刀型，我给你们找找资料。”
几人：“……”
倒也不是不行。
他们发现，不管什么小组，只要有老师加入，那难度绝对是蹭蹭往上涨。
不过客观来说，目前组的学习小组其实是对他们暑期实习内容的消化，林叙那会儿走马灯似的参观南江厂的各个车间，他印象比较深的还是制图和焊接的过程，因为他停留的时间比较长，而其他车间的操作流程他已经忘记了不少。
加入一个小组，就等于是回顾一下他在南江厂的实习经历。
成员们花了不少时间，设计出了一个性能优、转速快、适用于长距离航行的螺旋桨（自认）。
至于这个螺旋桨究竟能不能用，实际应用中效果如何，他们先把小组研究的结果交上去，看老师能不能替他们验证一下。
只能说，参数上是没有问题的，甚至为了证明螺旋桨的实用性，他们还拿出老船的螺旋桨进行了对比。
主要是他们眼前没有可以用的螺旋桨，他们的设计图纸也不可能直接交给厂家生产。
总结起来就一个字——穷。
螺旋桨都是按吨计算的。
……
这一学期，林叙他们所学的课程难度仍在加深，不过课程数量不如上一年多，这给了他们这批学生足够的消化时间。
系里在考虑给77届的学生们配备指导老师——等课业接近尾声，他们这一届就得考虑毕业设计了。
虽然现在距离毕业还早，不少人已经确定了自身的发展方向，卫强就想做船舶设计，华洋想留校，王宁琦还没确定方向，不过他私下里和林叙说过，他想从事检验方面的工作——主要是因为在南江厂这段经历。
日子国和欧洲各国的船级社在检验方面的经验都很丰富，而就目前来说，国内虽然在50年代就已经成立了船级社，但在国际先进船舶的检验方面还缺乏经验和技术，像“世沪”、“长城”这类进口船，海外船级社都有制定好的标准，国内在这一领域却依然是空白。
林叙的生活和上学期区别不大。
上学期他更侧重于理论方面，本专业的课程重，系里更重视学生的全面发展，对于船舶方向的各个领域，他们这批学生都必须要懂，而这学期，林叙则更注重理论与实践的结合。
虽然上学期他也有一些实践，不过当时他理论这块掌握得还不够全面，实践当中也是懵懵懂懂的状态，这学期就好多了。
当然，最大的区别是——他真的开始跑南江船厂了。
林叙一点也不承认自己脸皮厚，反正实习结束的时候，厂里的师傅们都欢迎他回去看看的，哪怕人家只是假客气，但谁让他们客气了呢？
南江厂虽然在海城，是离交大最近的船厂，但这个近只是相对，并不是绝对的——林叙早起赶最早的一班公交，中午之前都到不了船厂。
他又脸皮很厚地在那边过了一夜。
“住了我们的宿舍，你就是我们厂里人了，毕业可别跑啊。”
“不会跑的。”林叙乐呵呵道。
“这可不一定。”一位师兄提醒他，“咱们厂这几年有不少人被调去支援三线建设了。”
虽然被调走的都是各船厂的技术骨干，可师兄觉得，以林叙展现出的潜力，过几年恐怕也是技术骨干了。
林叙拿着笔记本和图纸，在他感兴趣的车间晃来晃去。
师傅们也没想到“小林”这么快又回来了，催着他找工会要粮票：“我们有钱拿，你可是干白工，拿点粮票怎么了？”
而林叙回到宿舍之后，他“夜不归宿”的行为也遭受了舍友们的强烈抨击。
“林叙啊林叙，你的心到底在哪里？”
“反正不在这。”林叙还没开口，卫强已经提前替他抢答了。
卫强忽然想起一件事：“林叙，有你的一封信，门卫提醒我的。”
林叙这阵子实在太忙，都没顾得上写信回家，小舅他们知道他有事，给他寄信的频率也降低了，林叙只知道外公外婆身体都不错，小舅字练得不错，被公社里领导看上了，叫他在大队干一份活计。
在大队干活照样有工分拿，比在地里干活要清闲多了。
小舅在信里说，他猜，公社那边看中他，不只是因为他字好看，和家里出了两个大学生脱不开干系。
原先公社会安排知青和高中生做文字工作和算账，知青陆续回城了，几个高中毕业生有考上大专的，还有去学校的，公社里人手少了许多。
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