“A-29？那是什么机型？我怎么没听说过，怎么选这款，哪怕是歼-7也行啊。”艾比克摸了摸脑袋，他只知道F-15、歼-10什么的知名战斗机，对于非主流的机型却是毫无所知。
“‘超级巨嘴鸟’是轻型螺旋桨战机，虽然它只是初级教练机，在阿富汗山区，我们并不需要太高的速度，而且我们也没有可以驾驭喷气式战斗机的飞行员，‘超级巨嘴鸟’对飞行员要求不高，战斗半径广，武器使用弹性大，火箭巢、普通炸弹、集束炸弹、激光制导炸弹、反坦克导弹、甚至红外格斗导弹都可以装载，有许多国家都选购它作为空军力量补充，对于我们来说，已经足够了。”
也许是爱屋及乌的原因，莎莉做足了功课，不过她的下一句话，却让所有人的脸色都忍不住动容。
“下一步，我打算投资航空产业，要有自己设计和生产的战斗机，我们不能永远依赖别人和购买。”
此外艾比克还不知道另一个隐秘原因，“超级巨嘴鸟”生产商巴航工业安防公司的合作生产伙伴，内华达山脉股份公司（Sierra Nevada Corporation - SNC）也是美国首屈一指的由女性掌控的联邦承包商。
与同样是女性掌控的Dragoon财团来说，在以男人们的商业战争中，她们似乎有更多的共同语言。
走访了几家战斗机参展商，经过细细的咨询和询价后，她和艾比克带着收集到了宣传型录及报价，把最后的行程放到了A-29“超级巨嘴鸟”的生产商，巴航工业安防公司的展览区。
虽然中国的国防星抢了展览会上主要的风头，可是许多客户也和Dragoon财团一样，并非是三四千万美元左右喷气式战斗机的需求者，也有不少是来买商务客机，太空发射载具和轻型飞行器的客户，而且民用级的客户几乎占了本次展览会的一大半。
巴航工业安防公司的展览区里面也驻足着不少的客户，正如莎莉所说的那样，A-29“超级巨嘴鸟”确实是一款低端的高性价比飞机，虽然只是初级教练机，性能却堪比二战时期的巅峰之作P-51“野马”，曾经出口于哥伦比亚、委内瑞拉和印度尼西亚等国家。
在同等重量下，“超级巨嘴鸟”采用的普惠PT6A-68C涡桨发动机，比活塞螺旋桨发动机的功率更大，挂弹量比“野马”还要高出72%，以现代的精准打击攻击模式而言，其1550公斤的载弹量已经是绰绰有余。
“超级巨嘴鸟”不仅每小时的飞行成本不超过500美元，而且还可适应在极度复杂的地形和极端严酷的条件下操作，这也是莎莉没有选择其他品牌的战斗机，还偏偏冲着“超级巨嘴鸟”而来。
Dragoon财团的到来，立刻受到了巴航工业安防公司热情接待。
第491节 I SEE YOU
谁也没有预料到的变故，一次转场竟然能够葬送掉了本该属于苏霍伊公司的订单，同样苏-27一脉的战斗机，俄罗斯的原装正版苏-27问者寥寥，反而是二道贩子般的中国国防星竟然订单火爆到连沈飞都得过来帮着接单。
这一幕，自从“格里高里”飞行队完成开幕式飞行归来后，都已经是注定的，当亲眼目睹着发生的时候，苏霍伊人的心中充满了悲愤，这些订单都是我们的啊，你们中国人能不能放几单过来，你们吃肉也不能忘了苏-27是我们给你们的啊。
对于这种墙里不香墙外香的局面，俄罗斯人一点办法都没有，就算是“俄罗斯勇士”飞行表演队也找不到这种级别的顶尖飞行员。
他们没有被七八枚防空导弹齐射追尾的经历，怎么会知道精细操作的战术意义，大多数都是单挑，或者是远距离导弹攻击，除非发生混战，近身狗斗的机会也并不多。
只有另一个世界的空骑士才会有如此细腻的远程和近身空战技艺。
1999年6月12日就在这个展览会上，一架苏-30正是因为距离地面太近而坠毁，俄罗斯人再也不会允许飞行员们冒险。
对于各国记者和媒体们的追问，俄罗斯军方和苏霍伊口径一致，声明当初做了那个神奇机动的飞行员身体有恙，已经送回了国内进行疗养，至于身份信息属于国家机密，不过唯一可以肯定的是，那是一位参加过实战的王牌。
为了把这个谎圆得更真一些，俄罗斯人还把一个工作人员冒充那名身体有恙的飞行员，大费周章地用专机往俄罗斯国内还飞了一趟。
林默不知道自己一次好心的帮忙，竟然给俄罗斯的航空航天大佬苏霍伊带来这么大的麻烦。
但并不影响他和苏霍伊的关系，以及和谢尔盖。苏洛托夫高级工程师的交情，毕竟那是属于官方高层的交锋，跟他们这些具体落实执行的人没有太大关系。
若是双方颠倒一下位置，说不定俄罗斯人还会提出更过分的要求。
虽然没能请到林默再帮回忙，可是苏霍伊却放开了对林默的限制，有意无意地怂恿他去接触苏霍伊的战斗机，就算是苏-47“金雕”也不是不能商量，国防利器公开在另一个国家的王牌飞行员面前，简直是无法想像的，似乎俄罗斯和苏霍伊都不太在乎自己的技术泄密，即使泄也是相当有限。
在航空航天展上，只要再让林默驾着俄罗斯的战斗机飞上两圈，不管怎么说，他这种级别的飞行员一旦起飞，姿态肯定就会震惊全场，好歹俄罗斯战斗机生产商的订单说不定还能回来一些。
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