这不仅仅有利于减少能耗，也有利于降低反应区域的材料要求，如果按照超算模拟计算的结果，采用氦3作为核燃料，至少可以让发电功率500兆瓦的核聚变发电机组，整体重量压缩到5000吨以下。
只要核聚变发电机组不动辄几万吨，四五千吨的重量，航天局还是可以接受的。
这样的重量，安装到大型飞船上，已经勉强可以做到了。
有了核聚变供电，宇宙飞船完全可以采用离子发动机，在太阳系内部，实现快速便捷的航行。
现在燧人系在蓝星的科研基地，已经在设计新一代的汤谷核聚变发电机组。
而广寒宫市这边，之前利用实验舱的设备，小规模提炼过一批氦3，数量大概在32克左右。
这一点氦3，在两个月前，就送回了蓝星那边。
一众核聚变实验室的研究员，做了好几次实验室，初步获得的实验数据，符合当初的预计。
但氦3太少了，32克就做了十几次小实验。
很多研究员担心长期运行，会出现没有意料到的问题，需要更多的氦3，做几次长时间的核聚变运行实验。
因此赤铁基地的重要性，对于大中华未来的航天发展路线，有至关重要的印象。
如果氦3作为核燃料，可以促进核聚变发电机组的小型化发展，那赤铁基地将作为一个样板，在月海大量建设。
按照赤铁基地的一期规划，整个工厂每年的产能，是60～70公斤氦3。
而三期完成后，将会形成氦3年产量200公斤左右的工厂。
200公斤氦三看起来很多，但考虑到未来一段时间的发展，如果大中华联邦要开拓火星之类，这个产能是远远不够的。
而且月球表面的氦三资源，也是非常宝贵的，在人工制造氦3的技术没有参数之前，氦3都将是一种战略资源。
这也是为什么，燧人系说氦3燃料的小型化核聚变发电机组，是一种治标不治本的方案。
因为氦3是一种稀有资源。
第六百八十一章 反作用力
从赤铁基地返回的林光宗，驾驶电动越野车来到距离广寒宫市西郊，距离主城区大约33公里的位置。
一条电车铁路正在铺设之中，准备连接主城区与这个区域。
眼前这个区域，正在大规模的基建，他的一旁，是项目的总工程师是黄宁，工程院的高级研究员，主要研究方向，是电磁弹射器，也是马院士的学生之一。
“黄总工，生活还习惯吗？”
黄宁笑了笑回道：“还可以，之前在天宫空间站做过适应性训练，其实月球还好一点，至少还有六分之一的引力强度。”
之前也在天宫空间站训练过一段时间的林光宗，也知道月球和天宫空间站是存在差异的。
他又问了一个问题：“黄总工，项目还顺利吗？”
“嗯！挺顺利的。”黄宁停顿了一下：“不过这只是实验型号，如果未来要实用，估计电能是一个问题。”
“那倒也是。”林光宗虽然是主管行政管理，但也不是完全的小白，至少对于电磁弹射器的基本原理，还是了解过的。
电磁弹射器的原理，说白了就是利用电能产生洛伦兹力，推动滑块在的导轨上快速移动。
目前黄宁负责的这个项目，就是在这里建设一个小型的电磁弹射器，用于技术验证。
这个电磁弹射器的最大载荷，按照实验型号的设计方案，估计在60吨左右，导轨长度是15公里，最大脱轨速度是1.3公里每秒。
看起来，这个最大速度不怎样。
但别忘记月球的环境，六分之一的蓝星引力强度，近乎于无的地表大气，哪怕是1.3公里每秒的速度，也足以脱离月球引力的束缚。
如果1.3公里每秒，在蓝星地表发射，那不过是四倍音速还不到，很难突破大气层和蓝星引力。
更何况，电磁弹射器还另一个优点，那就是导轨长度可以不断延长。
现在15公里的电磁导轨，会导致滑块加速度太高，仍然感到明显的G力，如果30公里长度呢？甚至更加长。
而且电磁弹射还另一个优点，那就是脱轨速度的上限非常高，只要电磁强度够强、导轨长度够长，脱轨速度达到每秒几十公里，相当的轻松。
要知道电磁炮的上限，可以达到20%光速左右，即每秒6万公里左右。
哪怕当前人类的材料和配套技术，还找不到理论上的20%光速，但1%光速，应该是可以做到的。
不过黄宁并没有太好高慕远，月球正面由于潮汐锁定的原因，恒定面向蓝星，因此在月球正面建设的电磁弹射器，只能用于前往蓝星的近地轨道。
既然只能用于返回蓝星，那就没有必要开发速度太快的电磁弹射器，估计上限就8～9公里每秒左右。
因为速度太快，一方面会导致宇宙飞船难以控制，另一方面会导致性价比下降。
在月球和蓝星之间，宇宙飞船的速度如果太快，抵达近地轨道附近，还要进行反推制动，不然刹不住车，会出现直接冲入大气层，或者擦过蓝星，飞到其他方向的外太空。
既然有这种限制，那完全没有必要飙车，让速度刚刚好，可以抵达近地轨道即可，这样做才可以让电磁弹射器的性价比达到最高。
而且黄宁还有另一个担忧，那就是电磁弹射器的后坐力问题，在月球上，虽然没有高重力和高浓度大气层，但这里存在另一个问题。
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