对于目前急迫的太空竞赛而言，这种项目太吃资源了，就算是大中华区有可控核聚变技术、高效的元素提炼技术，也扛不住这种可怕消耗。
程存武摇了摇头：“离心方案太吃资源了……”
但是余胜天却打断了他：“不，我不是要建造一个大型离心太空城，我们只需要一个太空舱，甚至一个罐子大小也可以。”
“……”程存武思考了一会，还是不看好这个方案：“这只是治标不治本，我们还是要寻找出，可以在月球环境下，进行电场合成的技术，离心方案没有办法大规模生产。”
余胜天哑口无言，他的方案确实只能用于实验室，实验室方案对此时的广寒宫基地而言，并没有什么用处。
他们此时需要的方案，是可以在月球大规模量产的技术，类似于泡沫硅钢的生产技术。
从本土定制的三个泡沫硅钢合成舱，将在两个星期后，抵达广寒宫基地。
到时候这三个合成舱，每天可以生产大约400～600立方米的泡沫硅钢材料，泡沫硅钢的密度不高，每立方米的重量只有1.2吨左右，密度只比水略高一些。
基地的骨架材料可以大规模量产，但是外壳的密封材料，却迟迟无法附着硅纳米，这成为了广寒宫基地的短板。
第五百九十三章 月球（四）
就在程存武、余胜天两人绞尽脑汁思考硅纳米镀层技术的月球方案时。
蓝星地面的月球材料研究所，也没有闲着，在去年十月份，航天局就通过无人飞船，从将重达2.8吨的月壤、月岩，送回了蓝星。
这些月壤月岩样本，给蓝星的科研人员，带来非常多的研究数据，特别是关于未来月球基地的材料自给问题，就是进入了航天局的核心任务列表中。
月球材料研究所的首席研究员陈东阳，是一名非常年轻的材料工程师，今年才32岁，他毕业于西工大，之前在燧人系的材料实验室工作，今年一月份才调入月球材料研究所。
陈东阳和谢清团队交流过，也赞同未来太空材料领域，应该以电场合成技术为主。
此时摆在他眼前的数据，是虹湾月壤的具体元素成分。
虽然各个月海之间的月壤成分，大体趋于一致，但还是存在含量的区别。
虹湾月壤的元素含量中，丰度超过1%的元素，分别是氧42.31%、硅21.44%、铁13.56%、钙6.13%、铝4.03%、镁3.46%。
这个元素含量，也是导致程存武执着于硅纳米镀层的原因之一，毕竟硅元素的丰度超过21%。
而铁含量也不低高达13.56%，反倒是蓝星土壤中，丰度相当高的铝，在虹湾月壤中反而只有4%左右。
因此月球材料研究所的重点，放在硅、铁、钙上，而铝、镁排在后面一些。
只是现在硅纳米镀层技术，在月球基地的合成技术陷入难产状态，迫不得已下，只能考虑铝合金技术。
幸好之前在做方案的时候，航天科工和雄鹰航天并没有死磕硅纳米路线，还有其他备用方案。
其中铝合金方案，也是非常重要的方案。
虽然铝合金制造的外壳，整体强度比不上硅纳米镀层后的铝膜板，但铝合金的电场合成技术，已经非常成熟，在月球上可以实现大规模量产。
为今之计只能采用铝合金版本，只是铝合金外壳强度只有硅纳米＋铝膜的八分之一左右，也无法通过一体化技术，提升建筑物的整体强度。
真的受到大块陨石撞击，估计没有什么防护效果。
但是日常使用还是没有问题的，铝合金板的厚度只需要0.8厘米左右，采用双重外壳设计，抵抗一般的太阳风暴粒子，还是绰绰有余的。
在硅纳米镀层的月球方案暂时无法量产之前，航天局紧急批准了3个铝合金合成舱的制造，准备在7月15日，发射到广寒宫基地。
与此同时。
北美。
休斯敦航天城。
一枚重达4572吨的新土星五号运载火箭，正竖立在发射场中，准备发射升空。
新任NASA署长乔治?劳伦斯，在距离发射场3.4公里之外的指挥中心里面，通过厚厚的防护玻璃，眺望远方的巨无霸运载火箭。
只是他的心情，此时此刻却没有一丝喜悦，只有无穷无尽的压力。
一旁副署长罗素?华盛顿，是负责技术部门的，他的内心更加沉重：“新土星五号的技术太落后了。”
新土星五号的全重为4572吨，近地轨道最大有效载荷为214吨，载荷比为4.7%左右；而同步轨道最大有效载荷为150吨；月球轨道的最大有效载荷，只有57吨左右。
这个数据看起来不错，问题是造价同样感人，平均每千克的成本，从近地轨道、同步轨道、月球轨道分别是：3172华元、4536华元、8523华元。
单单是建造一个月球前进基地，他们就付出了几千亿华元的，虽然通过对外掠夺，加上压榨内部，他们在航天领域的生产成本，正在迅速下降着。
但罗素心知肚明，就算是号称性价比最高的太空探索公司，每千克有效载荷抵达月球的成本，仍然要高于3000华元。
这也是他们不得不重建近地轨道空间站的原因之一，NASA需要诺亚方舟号空间站，作为宇宙飞船的燃料补给站。
如果不能在月球上抢占先机，那诺亚会将失去最后的筹码，再也无法抗衡大中华联邦。
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