黄修远翻了翻平板上的相关数据。
新一代蜂巢轮胎，克服了传统蜂巢轮胎的颠簸、噪音。
其实蜂巢轮胎的噪音和颠簸，主要是因为轮胎弹性太差，而由于结构问题，为了保证蜂巢轮胎的支撑力，又必须采用高强度的材料，高强度材料的弹性形变很难达到充气轮胎的程度。
戴亮团队伍的做法，就是利用纳米工艺和结构调整，在保证蜂巢轮胎支撑力的同时，又具备媲美充气轮胎的弹性。
来到另一个模拟测试场，一个研究员驾驶着一辆皮卡车，皮卡车的轮胎已经更换成了蜂巢轮胎。
皮卡车经过一系列的地面，黄修远发现车辆并没有什么明显的颠簸和噪音。
戴亮介绍道：“董事长，新蜂巢轮胎还有另一个特点，那就是高速形变。”
在一条跑道上，皮卡车加速向铺满鹅卵石的道路冲过去，然而皮卡车不仅仅没有更加颠簸，反而更加平稳起来。
“这是因为轮胎在高速冲击和摩擦升温后，导致轮胎变得更加软，但是轮胎有弹性记忆，遇到障碍物会迅速凹陷，过后又恢复形状。”
这种特性，赋予了轮胎快速过障、超小颠簸的能力。
“成本多少？”
“初期相对比较高一些，一条轿车轮胎，造价540元左右。”
对于这个价格，黄修远并没有什么意外，采用纳米工艺和纳米材料，想便宜都难。
陆学东同样明白这个价格偏高：“估计大规模生产，成本可以下降到一条400元，想再下降就比较困难了。”
“使用寿命如何?”黄修远接着问道。
“在高强度的使用环境下，可以坚持25万～25万公里左右，我们采用一种新设计，在轮胎设置磨损厚度线，遇到了线，该轮胎就可以回收回来。”戴亮介绍了这个设计。
通过这种设计，当轮胎磨损到线后，就要更换，而回收回来的废弃轮胎，在磨损线下有一条拼接线，直接切断拼接线，再更换一个耐磨层，又可以重新使用。
这种设计，也是戴亮团队为了推广蜂巢轮胎做的努力。
通过规更换耐磨层，可以延长轮胎使用寿命，变相提高性价比，根据他们的计算，新蜂巢轮胎的内层结构，在没有人为破坏的情况下，可以使用14～16年左右。
完全可以通过更换耐磨层，摊平整体成本。
按照目前的生产成本，新蜂巢轮胎的零售价，可能要高达一千元每条，如果使用寿命上不来，就算是拥有抗颠簸、防刺和超强抓地力，估计很多车主也不会选择。
黄修远思考了一会，还是决定批准蜂巢轮胎的量产：“先建一个厂，供应内部的车辆，另外可以向军方推销一下。”
“多谢董事长。”戴亮激动不已。
在燧人系内部，虽然科研工作者的收入非常高，但是想发大财，就需要研发的产品可以成功商业化。
“我会安排一下。”陆学东也点了点头。
虽然蜂巢轮胎价格比较高，但是使用寿命比较长，而且带来另一个好处，那就是安全性的提高。
蜂巢轮胎的抓地力强于充气轮胎，而且在紧急刹车的时候，可以利用本身的弹性变形，增强与地面的摩擦力。
特别是大货车、大型工程车，上面充气轮胎是非常危险的，无论是行驶过程中，还是维修的时候，充气轮胎出现的事故屡见不鲜。
飞鹏集团就有大量的运输车辆和工程车辆，更换蜂巢轮胎后，每年可以减少很多维修费用。
考察了新蜂巢轮胎项目后，陆学东又带着他来到另一个研究所。
这个研究所的内部编号为“16”，主要研究激光器，也是黄修远重点关注的项目之一。
该研究所的首席研究员，叫维奇，是一个从东欧逃难过来的科学家，以前主要从事激光研究，后来他工作的研究所关闭了，失去了工作的他，为了家人的生存，被迫背井离乡过来华国讨生活。
第四百三十三章 激光干扰
已经五十多岁的维奇，有些膀大腰圆，头发虽已花白，却打理得干净整洁，给人一种精神抖擞的感觉。
黄修远笑着和对方打了一个招呼：“维奇博士，生活还习惯吗？”
“黄先生，我非常好。”维奇笑着回道。
陆学东开玩笑起来：“哈哈，维奇博士还发福了不少。”
这个倒是真的，维奇刚来华国的时候，黄修远还有些印象，着一套老旧的蓝色西装，整个人面黄肌瘦，一家子都有些营养不良。
维奇年轻的时候，是在赤露西亚的研究所工作的，进研究所还没有三年，就碰到了解体事件。
一开始，研究所还维持了下来，只是随着时间推移，二毛被忽悠瘸了，自己自废武功，经济越来越倒退和困难。
类似维奇这种人才，并没有得到重视，很多都移民到西洲、米国，或者跑露西亚、华国。
2008年的金融危机下，那个激光研究所被迫停摆了，而维奇左等右等了一年多，最后等来了研究所解散，他被解雇了的消息。
黄修远和维奇交流过几次，发现对方的水平不错，足以独立带领一个中小型的科研项目。
在黄修远看来，二毛这种毫不尊重科研人员和历史的地方，基本已经无药可救了，除非天降猛男，不然迟早自己玩死自己。
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