如果没有高强度碳纤维的话，顶多就是发电阵列寿命短一大截，不至于崩溃那么严重。
安然明显在使坏呢，从明天开始，全世界指不定多少实验室，要把超级碳性材料放在首要课题，无数科学家对着一堆碳沫子绞尽脑汁，数不清的科研经费，会砸进碳性材料这个无底洞。
要知道，为了研究卡门涡街发电阵列，西方科学界已经投入了不计其数的人力物力，那也是一个无底洞。
所以说，高智商的人最好还是不要得罪，因为他们一旦开始坑人，真的会把人给坑死。
安然终于结束了他长篇累牍的技术演讲，吃瓜群众普遍很烦躁，因为听了半天也没听懂。
科学工作者们则如梦方醒，他们暗暗下定决心，将以此生所有的精力，投入到碳性材料，这一伟大的研究领域。
安然清了清嗓子说道：“想必大家都非常感兴趣，我们采用了全新结构，硅锂电池的能量密度，究竟能够达到多少呢？”
“说来惭愧，由于我们不得不用碳性材料，来解决硅负极的收缩问题，所以最终定型的产品，达不到纯硅负极的能量密度，只有2000WH等级！”
第231章 光速打脸，天下为惊！
事实证明，莫装逼，装逼被雷劈这句话，内含着莫大的真理。
长荣周作信心满满，代表西方科技集团在东京骄傲的宣布，他们已经把三元锂电池这个玩意儿，研究到头了，做到了这种电池的物理极限。
从今往后，西方将彻底统治动力电池领域，以及和动力电池有着莫大关联的电动汽车领域。
然而，就在西方科技集团的发布会召开后，仅仅一个小时，星辰科技便以光速打脸！
他们祭出了人类自发明电池以来，最强大的核武器，硅锂电池！
星辰科技靠着自身强大的材料学团队，在硅负极的表面包裹一层碳性材料，一举打穿次元壁！将电池产品带入了一个全新的纪元！
你们把三元锂电研究到了顶点，但这和我们有什么关系？
我们和你们不一样，我们是玩硅负极的！
当硅锂电池的消息自东方传出的时候，刹那间，石破天惊，震撼了整个世界！
在星辰科技之前，虽然科学家们都知道，硅这个东西要是能用来造电池，那可就太厉害了，相当于鸟枪换炮，跨度之大，不亚于从蒸汽机时代，直接迈入更先进的内燃机时代，两种机器虽然都可以提供动力，但效果天差地别。
2000WH等级，大概是什么意思呢？
简单来说，就是每公斤硅锂电池，可以存储两度电，一辆电动汽车上如果安装五百公斤硅锂电池，就可以存储一千度电，续航达到惊人的四千公里！
要知道，从我国最北端的省会哈尔滨，一路开到最南端的省会海口，也不过三千多公里，一旦硅锂电池投产，就可以一路不用充电，直达终点！
当然了，出于成本考虑，普通电动汽车并不需要这么远的续航，从经济的角度来说，你希望自己的电动汽车拥有超级续航，那是要多花钱的，如果不是自驾狂人的话，续航能够达到一两千公里，也就足够了。
而且要知道，星辰科技当初搞这个东西，其实并不是为了普通家用轿车，而是为了另外一种更具商业价值的交通工具，大型货运车辆。
老百姓买家用车，通常是为了代步，坐在小汽车里风吹雨打都不怕，开出去泡妞也比较有面子。
但是大型货运车辆不同，买这种车的人，就是希望大货车多出力，歇人不歇车，一年到头拼命拉货赚钱。
普通人的小汽车，一年跑个万把公里也就差不多了，很多女孩子的轿车，开个几年之后，还和新的一样，因为平时也就用来逛街买菜。
而大型货车这个东西，除了修车维护以及必要的休息，永远都在路上，一年跑七八万公里根本不算什么，加一次油都要好几千元，耗费非常之大。
如果能把这部分成本降下来，让大货车将来都用电力，将会导致华夏的物流成本剧烈下降，用低廉的运费，把西疆的哈密瓜送到全国各地，把东北大米送到省会三亚，把青岛大虾送到河南山西。
总之，物流成本的降低，最终将降低整个华夏的商品价格，商品价格便宜，老百姓的幸福感就高，更重要的是，华夏生产的商品将在国际市场上，拥有所向披靡的竞争力。
罗佳的想法一直非常朴素，他总觉得应该从外国人口袋里多挣点钱，拿来补贴补贴家乡。
除了大型货车之外，还有另外一个耗能大户，工程机械。
基建狂魔生产和使用全世界最多的工程机械，这些工程机械各个都是油老虎，极其耗费能源，如果全部转用电力的话，基建狂魔的魔性，恐怕又要上升一个档次，本来就全球难觅对手，今后造桥开路的成本，还会再下降一大截。
至于硅锂电池在造船航运领域的运用，更是早已被星辰科技和国家队提上了日程，一艘几万吨甚至几十万吨的超大型远洋货轮，仅仅有卡门涡街发电阵列是不够的，船体内部也要装电池，以防意外情况下，货轮没办法展开阵列发电。
有了新一代电池之后，长江内河跑的小货船，就不用再烧油了，成本下降，杜绝污染，电机扭力更强，速度还比内燃机快，想象起来真是有百利而无一害。
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