原因不言自明，人类，假使一直在正确的道路上跋涉，迄今为止也不可能掌握极其发达的空间旅行技术，单凭化学火箭，或者等离子、光压推进等技术，并无法将人类连同一整套维生系统，投送到几千万公里外的火星。
至于金星，虽然离盖亚更近，甚至于比火星还要近一点，表面环境却极恶劣，
人类根本无法涉足。
从盖亚，到月球，下一站似乎必然是环境“还凑合”的火星，总之一定要越远越好，多少年来，人类的航天探索就是这样的思维定势。
但为什么要这样做呢；
就只是为了满足好奇心吗，今天，人类终于有此一问。
西历1513年初，在北大陆南方海岸的吼斯炖，阿达民和NEP_877研发机构的专家们进行了一场交流，现场全程直播，盖亚净土各相关机构的白大褂们都可以参与进来。
议题，第一个就是“太空探索之动机考量”，在剥去“宣传”与“新奇”的外衣后，反思旧时代人类航天探索活动的得失利弊，进而，为今天的人类文明选择一条更务实的发展道路，确定今后五到十年的努力方向。
单纯从发展文明、而非“制造大新闻”与“满足好奇心”的角度，
尚处于太空探索襁褓期的人类，急于向外迈步，甚至一心想要走出太阳系，这种做法绝谈不上明智。
当然，不能认为当时的太空领域研究者、决策者，目光短浅，头脑发热，而是身处那样一个波澜壮阔的时代，全人类上上下下都满怀信心与希望，认为自己很快便能取得空前的科技成就，未来更有无限可能。
说不定，只要全人类再加把劲，就能在下一个世纪里迈出太阳系，遨游银河，让人类文明扩散到广袤无垠的星辰大海。
热情，是美好的，现实却不以人的主观意志为准，站在1513年的时间节点上，摆在研究者面前的，是长达几十年的科技停滞，从基础科学、到应用技术，很长时间没有取得任一决定性的突破。
直到今天，人类手中的武器，仍然是传统的化学火箭。
原理迥异的新一代推进系统，研发尚在进行中，且即便是“新一代”，在可预期的时间跨度内，也根本无法支持人类走出太阳系。
太阳系，究竟有多大，原则上要看“太阳系”的定义，若以被开除出行星行列的冥王星之轨道为界，直径为一百一十八亿公里，人类曾发射的最快航天器——时速五万公里的“新地平线号”，飞抵冥王星轨道也要二十七年。
二十七年，对一个人的寿命而言，似乎还可接受。
但是，必须考虑到这样的现实，即便一个人搭乘“新地平线”号（且不谈怎样搭乘）抵达冥王星轨道，二十七年后，呈现在他眼前的，
却是一大片黑暗虚无、几乎没有任何物质存在的深空。
到那时，这位远行者将会发现，从盖亚到冥王星轨道的旅程，只是一段漫长到不可思议之征途的第一步，再往前去，是遍布冥外天体的柯伊伯带，与距离遥远之极、到今天仍无法确证其是否存在的奥尔特云。
从行星轨道边界，到或然存在的奥尔特云，这段旅途可能会长达一光年，
即不可思议的9，460，000，000，000，近十万亿公里。
一生不过数十年的人类，如果说，还可以忍受二十七年抵达冥王星轨道的漫长旅途，那么接下来，要想真的迈出太阳系，抵达宇宙空间，
则需要一直继续向前，将旅途时间，延长到难以想象的两万两千年之久。
一口气向前旅行两万两千年，这，显然远超出人的一生，哪怕设想用休眠、冷冻等技术，极大延长人类的寿命，以现有技术制造的航空器，结构、资源极其复杂，自身也绝对无法支持两万多年的自持运作。
更何况，这一漫长征途上，更不知会遭遇怎样的艰险。
第七六五章 物质
一次十万亿公里的长途旅行，对人而言，无论如何也不能算是一种理性的规划。
1513年，度过自己的六十岁生日，花甲之年的阿达民，却对旧时代人类的太空探索计划，报以相当程度的理解。
如果，仅仅是如果，自己没有在五岁的某一天，踏上追寻永生的路，那么今天，六十岁的自己，应该已嗅到了死亡的冰冷气息，进而心生紧迫，意识到自己在这世界上的时光正在一点点流逝，
不久便会耗竭。
一旦意识到自己命不久长，紧迫感，便是任何稍具头脑之人的必然念头。
但又能怎样呢，拒绝死亡，抵挡横扫而至的镰刀吗，有一千亿前人的命运铺垫在前，旧时代的人们都心知肚明：
自己，绝不是死神的对手。
一边是热爱的生活，一边是顷刻而至的死亡，身处生与死的夹缝之中，人，便会心生紧迫，想要在生命逝去、意识消散之前，尽可能见到更广阔的世界，探寻那无穷无尽的奥秘，正因如此，人类才会在拥有探索太空的技术之后，迫不及待的，要走出盖亚，走出太阳系，甚至迈入广袤无垠的宇宙。
时不我待，一旦任由岁月蹉跎，身后这世界再有怎样的惊叹，
也注定与自己无缘。
古往今来，正是这时光流逝、人生苦短的紧迫感，让一代代人筚路蓝缕，奋力拼搏。
哦豁，小伙伴们如果觉得52书库不错，记得收藏网址 https://224444.shop/ 或推荐给朋友哦~拜托啦 (>.<)
传送门：排行榜单 |