甚至，如果以无限大的收益为砝码，得失的恒量，就注定无法用什么东西来配平；
即便搭上整个人类文明，和其中每一个人的生命，有限长的生命乘以七十亿，距离无限大，也还是有无限远的距离。
这样想一想的话，似乎，为求永生而让人类世界毁灭，也都无妨了呢。
想法，事实上大错特错，略作思考的年轻人却没想更多，看一下时间过了八点，方然背起行囊走出大门，他松开手，让房门在身后“咔哒”闭锁。
再见了，Philadelphia。
出门搭乘共享电动车，从住处到费城火车站的路上，方然又一次浏览了这座城市。
盛夏时节，车窗外阳光明媚，灰蒙蒙的偌大城市沐浴在灿烂的天光中，仿佛也褪去了几分疲惫，平添了几分勃勃的生气。
联邦大城市的景象，方然在网络上经常见到，他一边留意车辆的前进轨迹，一边看向街头巷尾，公园广场上随处可见的摄像头，信息化终端，物流转基础设施，乃至于推着轮椅、或搬运着货物的形态各异之机器人。
机器人，和顾名思义的想象不一样，结构并无须以人、或四足动物为参照。
当今时代的信息科技，发达的程度，超乎想象，但再怎样发达的信息技术，也要借助机电系统才能应用于现实。
在这一领域，联邦的若干IT巨头，并不只负责研发、设计顶层架构和软件体系，而是在信息技术的浪潮中，竞相退出软件与硬件结合、终端与网络结合的产品体系，试图以自己的标准，全方位渗透到联邦乃至全世界的每一个角落，进而建立自己的信息帝国，攫取超乎想象的利润。
这一设想，在商业层面是很寻常，但要真正实施，则必须仰赖联邦政府的支持。
而管理着社会的当局，对此又有什么样的考虑呢：
出发点不同，采取的策略也不同，资本主导的各方力量博弈之结果，则是基于“联邦标准信息测度码”的归一化体系。
第二一四章 标准（修）
产业体系融合FSCIM，按联邦政府规划，这一过程将在未来十到二十年内奠定大局。
在外行看来，所谓“联邦标准信息测度码”，不过是一堆晦涩难懂的符号堆砌在一起，既然缺乏兴趣、也根本看不懂，就更不会明白FSCIM的意义。
其实，何止是外行人，即便沉浸在IT领域中的方然，一开始，也没完全洞悉FSCIM对联邦产业界，联邦社会乃至人类文明的深远影响，在修读课程时，还肤浅的认为这只是一种局限于计算机、信息工程领域的规范。
规范，局限于IT，这样说并没有错，但考虑到当今时代几乎一切领域都在信息化、计算机化和人工智能化的大趋势，FSCIM则别具重大意义。
在标准测度码出现之前，一言蔽之，世人眼中的IT领域，是丰富多彩而又高度碎片化的。
这种碎片化，一方面表现在不同国家、不同组织，乃至不同企业的硬件系统，遵循的标准各不相同，各自蜗居在自己的体系里还好，一旦要协同运作，就要花费大量时间精力去对接、调试。
另一方面，不同系统的兼容问题，还突出表现在软件层面。
表面上，和一旦设计定型、制造完毕就很难更改的硬件不同，软件，本质上不过是硬件存储器与运算器中的逻辑状态组合，这样的存在，不仅可以被改变，也应该彼此间高度协调、提升整个体系的效率和可靠性。
然而实际上，出于各自利益的考量，当今世界的IT领域却充斥数万种、乃至数十万种不同的国际组织、国家、行业乃至企业自身的体系，从最基础的编译器和解释器，到前端的用户界面与业务逻辑，虽然实质都一样，编程语言和运行平台却千差万别，不仅很难兼容，连协同运行都繁琐之极。
造成今天这一局面的原因，部分在于利益，厂商出于维持市场份额、巩固利润来源的考虑，都会画地为牢，试图将用户牢牢圈在自己的体系中。
更根本的原因，则是因为当今的一切并非凭空出现，也不是根据高瞻远瞩、未卜先知的全盘规划来建设，而是从无到有的探索式累加，当下的研发和应用，无法从头开始，而只能建立在过去的一切积累上，是力图与陈旧系统、规范兼容的权宜之计。
而这样的权宜之计，又会在不远的将来，影响到下一代体系、规范的制定，即便人类努力要实现规则的高度统一，现实层面的掣肘，却让IT业界始终做不到这一点，不论软件、还是硬件体系都保留有大量的过时代码与架构，往往到很长时间之后的某一代体系，才能将其彻底清除。
系统之间的差异，需要大量的兼容、协调与桥接工作，浪费大量时间和资源。
而FSCIM，则为所有这一切提供了全新的解决思路，从客观世界的底层定义出发，建立统一的测度规范，进而将IT领域、乃至其他方方面面的规范、软件系统架构与切实存在的硬件整合到统一的FSCIM框架内。
至于这样做的好处……
拎着背包走进费城火车站大厅，继而穿过长廊，进入一等车厢坐下来，方然若有所思的看向车窗外的月台，旅客来来往往，视线里并见不到几个机器人，只有标识明显的联邦机械警察在警惕四顾。
但他知道，就在月台之下的工作层，自动化装卸体系正在运作，将旅客托运、或者物流转运的包裹装进车厢下部货仓。
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